如果統(tǒng)一的社會信用體系能夠順利推行，相信“零押金”時代不久就能到來，買賣雙方都能充分享受信用帶來的紅利。

　　今年以來，多家共享單車企業(yè)經(jīng)營困難，“押金”被推上了風(fēng)口浪尖。近半年，打著共享雨傘、共享充電寶等旗號的創(chuàng)業(yè)企業(yè)也頻頻出現(xiàn)倒閉。據(jù)統(tǒng)計，在這個領(lǐng)域造成用戶押金損失就達到15億元。“押金啥時候退回來”，成了眾多用戶的心聲。

　　中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》預(yù)計，目前整個“共享”領(lǐng)域的存量押金規(guī)模在150億元左右。但押金問題并非共享經(jīng)濟獨有。長期以來，租房租車等多個領(lǐng)域，押金都普遍存在。

　　企業(yè)通過“收押金”來防止用戶的失信行為，可一旦發(fā)生財務(wù)危機或倒閉，很有可能造成用戶押金損失。難道這押金就非交不可嗎？

　　其實，建立統(tǒng)一覆蓋全面的社會信用體系，以信用替代押金，或許能夠成為從源頭上解決押金安全問題的新方法。

　　信用全面替代押金，好處顯而易見。于用戶而言，信用免押能夠激勵他們提升信用等級和履約能力，也是對其不規(guī)范使用行為的有效約束。對經(jīng)營者來說，信用取代押金，減少了挪用押金的風(fēng)險，也激勵企業(yè)拓寬盈利渠道，不只盯著押金做文章。

　　如今，一些租賃平臺在信用免押方面已經(jīng)有初步實踐。比如，多家共享單車企業(yè)與芝麻信用合作，對達到一定芝麻信用分數(shù)的用戶免除押金，一些租房中介機構(gòu)也針對應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生推出信用租房免押金特權(quán)。

　　不過，當前不同機構(gòu)采用的個人征信標準不盡相同，導(dǎo)致“同人不同信”問題凸顯，用戶在某平臺的信用，到其他平臺未必被認可。因此，依托統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)征信平臺，建立覆蓋全面的社會信用體系，就變得十分必要。把信用打造成公民的第二身份，不僅可以與不同的應(yīng)用場景對接，還可以在貸款、教育、醫(yī)療等多個領(lǐng)域通用。

　　近日，中國互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會與8家個人征信試點機構(gòu)計劃出資設(shè)立個人信用信息平臺——“信聯(lián)”，或許能夠進一步推進社會信用體系建設(shè)。如果統(tǒng)一的社會信用體系能夠順利推行，相信“零押金”時代不久就能到來，買賣雙方都能充分享受信用帶來的紅利。